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    1. 山東濱奧電梯設備有限公司
      文章正文
       
       

      您知道電梯都是有哪幾部分組成的嗎?

      作者:濱奧電梯 發布:2023-05-07

      電梯一般由五部分組成:(1)井道和機房;(2)傳動部分p(3)升降部分刊的安全裝置;(5)控制部分。 
      井道和機房部分 
      這是電梯正常運行要求的房屋建筑部分。 
      傳動部分 
      傳動部分即曳引機,主要由電機和鋼索組成。 
      升降設備部分 
      升降設備一般包括轎廂、對重、平衡鏈、導軌、門廳。 
      安全裝置 
      安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全設備。 
      控制部分 
      控制部分通常是指電氣控制設備和必要的線路,包括控制柜、勵磁柜和選層器等。 
      曳引機 
      俗稱減速器。它安裝在機房內,一般在建筑物頂層之上,是電梯的曳引裝置,它的純輪通過鋼絲繩牽引轎廂及對重。曳引機是由蝸輪減速箱、繩輪、電機、靠背輪、抱閘、底座等組成。高速元齒輪直流電梯曳引機,由電梯直接帶動繩輪,無減速箱裝置,其余部件同。 
      門廳 
      每一層電梯門口裝的門,門上帶有機棋鎖及電氣接點??吞荻酁樽詣娱_關門,開關門由轎廂門上的開門刀帶動廳門上的橡皮勒轆來完成的,而轎廂門是由轎廂上的開關門裝置驅動的。     井道 
      井道由圍壁、頂板及底坑圍成一個在納電梯轎廂和對重的有限空間。為了出人,在每個層站開有入口。     圍壁 

      圍壁的作用是將電梯與外界分隔開,當導軌架直接安裝在圍壁上時,它還應承受費切力。圍壁的結構分為封閉式和空格式。

      頂板 
      井道的頂部是機房,它是維修人員工作的地方。因此頂板必須是封閉型的,將井道與機房完全隔離。頂板還具有阻止機房即傳向井道的作用。對于快、高速電梯,為了取得良好的隔聲效果,常在井道頂部設隔音層,此時的井道頂成了雙層結構。 
      底坑 
      井道的底坑深入地面,用于安裝緩沖器、限速器、鋼絲繩漲緊裝置等。由于深人了地面,因此要求防水,最好有排水設施。     機房 
      機房用來安裝曳引機、電控屏、限速器等。機房可以設置在井道頂部,也可設置在井由自部。當機房設于井道底部時,即為曳引機下置式曳引方式。這種方式結構復雜,建筑物承重大,對井道尺寸要求大,只有在機房無法頂置時才使用。對于絕大多數電梯,橢均設于井道頂部。機房必須有足夠的面積,高度、承重能力及良好的通風條件。

       

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